什么是鐵路隧道防災，了解一下？
如今中國鐵路方面技術已經領先世界，現中國擁有14億人口，保守估計有10億人坐過火車、地鐵、高鐵等交通工具。中國當下鐵路如此發達的情況下，又有多少人知道我們經常出行的地鐵、火車穿過隧道時存在的安全問題呢？
下面這幾個案例說明了國外鐵路隧道運營期災害案例：從1851年～2015年，從公開文獻收集了59例國外鐵路隧道運營期災害事件，其中英國15例，日本10例，法國5例，英法海峽隧道7例，意大利4例，瑞士3例，瑞士與意大利跨境Simplon隧道3例，美國4例，西班牙2例，南斯拉夫、奧地利、德國、挪威、韓國和塞爾維亞各1例。
總計59起 其中火災32起，列車碰撞9起，列車停車3起，列車脫軌12起，其他3起。
國外鐵路隧道災害統計圖
隧道火災
我們不難從上圖這些案例中發現，其中火災是鐵路隧道災害占比最大的，也是危險等級最高的，隧道火災的特點有以下這些：
1.起火原因多樣復雜；
2.煙霧濃度大溫度高；
3.火勢蔓延迅速；
4.人員疏散困難；
5.滅火救援難度大。
如果在鐵路上任何一個環節一旦發生任何故障導致事故的發生，將會對人身安全產生威脅使得財產造成重大的損失。但是這些人為或自然的因素都是可以防范的。鐵路隧道的安全對保證鐵路行車安全具有重要意義，隧道內特別是長大隧道內發生災害時，可能造成巨大的經濟損失和惡劣的社會影響。
為滿足鐵路隧道防災疏散救援工程建設和發展需要,統一鐵路隧道防災疏散救援工程設計標準，提高鐵路隧道防災疏散救援工程設計水平,保障鐵路隧道運營安全，我司遵循 TB10020-2017《鐵路隧道防災救援疏散工程設計規范》(以下簡稱設計規范），自主研發的一套軟硬件結合的智能化系統產品。充分滿足設計規范條例中的通風設計、土建工程設計、人員疏散設計等一系列標準；優化了救援工程監控的經濟適用性，也保證了其科學有效性，達到了隧道災害可防、可控、可治的顯著效果。該產品圍繞照明、通風、消防、疏散指示、防護門和給排水六大專業，采用先進的自愈以太環網、冗余硬件配置、國際標準通信規約，綜合大型數據庫的優勢技術，是業內首例實現對鐵路隧道內機電設備一體化監控、自動化運維、智能化診斷功能的隧道綜合監控系統。
迎著中國鐵路高速發展的今天，我們希望能夠成為中國鐵路技術走向世界的中堅力量，為祖國的鐵路行業發展敬獻一份力量，當中國鐵路技術走向世界的同時，也希望我們的技術能屹立在世界前沿。